Raul78 napisał:

a Widzisz a nie ten sam wielopunktowy tylko k-jet,też się zdziwiłem do 97roku szły k-jety  sam nie mogłem w to uwierzyć że nawet w okularach jest jeszcze k-jet ale widzisz całe życie człowiek sie uczy

no teraz mnie zatkało ....
ja mam 92r a wszystko pd maską mam tak samo nawet garnek nio....
tylko mi nie mów ,że ja mam też ka-jeta

nie wiem nie wiem ale coś mi tu nie gra hmmmmm....

Frytejro napisał:

ale Ty masz 320 i ese a nie 124 i 300 to inne klasy aut..

ale te same silniki pod maską tylko mój to 300 z tulejami na 320

napisał:

Frytejro napisał:

ale Ty masz 320 i ese a nie 124 i 300 to inne klasy aut..

ale te same silniki pod maską tylko mój to 300 z tulejami na 320

i w MB nic nie stalo na przeszkodzie by do esy wpakowac elektorniczny wtrysk.. zreszta jak raul by chcial to by mogl jeta wywalic i wstawic elektroniczny wtrysk czy to od MB czy to np od BMW ktory to jest duzo wydajniejszy i jeszcze lepiej z gazem sobie daje rede :]

No właśnie tylko po co się bawić w koszta?  Przeróbki to średnio później działają chyba że robi to ktoś naprawdę dobrze; ) to już lepiej wsadzić igiełkę nowy silnik;)

własnie nie chce kombinować musze gaz wywalic zrobic na oryginal a potem kolega zaloży to tak jak ma być

Hej  magik    czaruj dobrze kumpla żeby najtaniej puści  ł